Åklagaren: Det var en dödsfälla

Han hade arbetat som montör på byggarbetsplatsen i Sundbyberg utanför Stockholm i ungefär sex månader när fem av hans kollegor rasade 30 meter ned på marken i en bygghiss och avled. Han själv, och ytterligare en kollega, klarade sig som genom ett under. De hann aldrig kliva in. Nu är montören med på länk och berättar för alla på plats i Attunda tingsrätt vad som hände den 11 december 2023.

– Jag öppnade hissen för att släppa in de andra. Det var lite trångt där. Först gick Bashir in, sen gick Anton in. Exakt då kom det där knäppande ljudet. Jag hinner inte uppfatta vad som händer men jag kastar mig åt sidan och får med mig Nos så vi hamnar på balkongen.

Montören fortsätter:

– Det kommer ett brak. Jag förstår att hissen har tippat och tittar över kanten.

– Det är du som ringer Polisen, frågar åklagare Jennie Nordin, en av två åklagare i målet.

– Ja. Jag ringde Polisen – kanske 10, 20, 30 sekunder efter att det hände. Det är lite svårt med tiden när man inte uppfattar vad som händer. Man blir så rädd.

– Hade ni använt hissen tidigare den där dagen, frågar Jennie Nordin.

– Ja. När vi åkte upp, men jag tror att det bara var jag, Anton och min bror då. Då var vi bara tre i hissen.

Han tillägger:

– Jag tror att det var första gången som hissen åkte ända upp.

– Till plan nio, undrar Jennie Nordin.

– Ja.

– Hur har du mått, frågar åklagaren.

– Jag var skakig de första veckorna och hade sömnproblem. Sen gick företaget i konkurs så det var också en tuff period.

Montörens eget biträde, advokat Joakim Sörmdal frågar vidare om måendet.

Montören berättar om svåra sömnproblem, om att han blivit lättirriterad, och fått svårt att lita på folk. Nu vill han ha kontroll. Större byggarbetsplatser vill han inte arbeta på längre. Han är orolig för säkerheten.

– Jag vill ha kontroll om jag ska klättra upp på något eller så. Förtroendet försvann. Det är tråkigt för jag tyckte om det jag gjorde.

Montören berättar att han gick till psykolog två gånger. Det var vad arbetsgivarens försäkring täckte. Sen gick arbetsgivaren i konkurs. Nu har han fått ny hjälp, är sjukskriven på deltid, och har börjat sova bättre. Det hjälper.

Kollegan, som inte heller hann in i hissen, beskriver också, via tolk, sömnsvårigheter, hälsoproblem och svårigheter att hitta arbete. Flera av målsägandena har kommit från andra länder för att arbeta i Sverige. Han berättar hur han sprang ned för trapporna från plan nio för att se vad som hänt.

– Det var dödstyst, säger han.

Han såg flera kollegor som låg på marken klämda under hissen och att han blev rädd och skrek på hjälp.

Det är gott om folk i sal 27 i Attunda tingsrätt den första rättegångsdagen under tisdagen. Åtta dagar och en reservdag är inplanerade. Många vittnen ska höras. Fem arbetstagare har dött och flera av deras anhöriga är på plats. De har sina egna ombud med sig. De för de anhörigas talan om krav på skadestånd och ersättning för sådant som begravningskostnader. Men det kunde ha varit fler anhöriga i salen. Där saknas exempelvis en fru som inte kan komma från Afghanistan och två söner som inte kan lämna krigets Ukraina.

Åklagarna Lars Ågren och Jennie Nordin från Riksenheten för miljö- och arbetsmiljömål är de som först ska förklara vad de anser har hänt. Lars Ågren väckte åtal i augusti i fjol. Han har ställt två hissmontörer till svars för arbetsmiljöbrott. Av grov oaktsamhet har de vållat fem personers död och framkallat fara för två. Åklagaren har också ställd vd:n för bolaget, ABC Bygghissar och Byggmaskiner AB, till svars och krävt företaget på företagsbot. Oaktsamheten har gjort att hissen rasade, påpekar åklagaren.

Hissmontörerna har inte monterat de fyra bärande skruvförbanden mellan sektionerna 18 och 19, och inte heller utfört egenkontroll av arbetsuppgiften eller dokumenterat den i ett protokoll efter hisshöjningen den 1 november 2023, enligt åtalet.

Det har varit i strid med paragraf 16 i Arbetsmiljöverkets föreskrift, Afs 2003:6, om besiktning av lyftanordningar och vissa andra teknisk anordningar.

Vd:n ställs till svars för att han inte har organiserat arbetet så att det har säkerställts att egenkontroll har utförts, dokumenterats och följts upp av montörerna i enlighet med samma föreskrift.

Om rutiner funnits på plats hade olyckan i Sundbyberg med hög grad av sannolikhet inte inträffat, menar Lars Ågren.

– Brottet är grovt eftersom det innefattar försummelse av allvarligt slag då arbetet krävt särskild uppmärksamhet eftersom att underlåta att montera fyra skruvförband vid montering av hissmasten var förenat med livsfara och fara för svår kroppsskada för de som nyttjade hissen, läser han ur åtalet.

De två hissmontörerna och vd:n har varsin advokat. De är alla på plats i rättssalen. Advokaterna förklarar att deras klienter bestrider ansvar för brott. Bolagets ombud anser inte att någon företagsbot ska betalas och håller inte med åklagaren om att hissmontörerna skulle ha haft ett särskilt ansvar för tillsyn och kontroll i verksamheten.

Åklagare Lars Ågren fortsätter med att visa en film från Statens haverikommission som också utrett händelsen. Han förklarar att hissbolaget, ABC Bygghiss, fått i uppdrag att leverera, montera, höja och utföra service på hissarna. Uppdraget kom från Andersson Company AB, huvudentreprenören. Åklagaren berättar att det finns ett godkänt besiktningsprotokoll från en undersökning gjord den 24 augusti 2023 när hissen monterades. Då var den 16,5 meter.

Han berättar att det fanns en plan för att successivt höja hissen vartefter arbetet fortskred. Under hösten höjdes hissen också vid fyra tillfällen. Den tredje höjningen görs den 1 november. Då monteras sektionerna 18 till 20. Den sista höjningen görs den 5 december och då monteras sektion 21, beskriver Lars Ågren.

– Sen rasar hissen den 11 december 2023.

Snyftningar hörs i salen och de utplacerade näsduksförpackningarna skjuts fram till behövande.

– Jag vill att rätten ska ha med sig att det är först efter höjningen den 5 december som hisskorgen passerar sektionerna 18 och 19 där de fyra skruvförbanden saknades. Det är centralt, säger Lars Ågren.

Åklagaren går igenom dokument efter dokument. På skärm visar han upp valda delar av haverikommissionens olycksfallsundersökning och Polisens tekniska undersökning. Han visar fotografier från byggarbetsplatsen där det syns att skruvförbanden saknades. Åklagaren påpekar att gärningsbeskrivningen och Statens haverikommissions film också visar att det saknas skruvförband mellan sektionerna 18 och 19.

– Det visar sig också att det saknas skruvförband mellan sektionerna 19 och 20. Men då saknas bara ett skruvförband. Det syns här i den tekniska undersökningen.

Han tillägger:

– Vi kan också se att ett skruvförband mellan sektionerna 10 och 11 var felmonterat. Men det fanns där.

Åklagare Jennie Nordin tar vid. Hon visar bland annat att det i hisskonstruktören, Alimaks, manual för hur bygghissen ska monteras står att allvarliga olyckor förekommit och att det alltid varit den mänskliga faktorn som felat. Hon berättar att de båda hissmontörerna som nu står till svars har gått utbildning hos hisskonstruktören. Hon går också igenom de tester som gjorts av Statens haverikommission för att visa hur många kilo som hissen klarade att bära utan alla skruvförband på plats.

Hon konstaterar att Arbetsmiljöverkets föreskrift som hennes kollega tidigare hänvisat till visar att egenkontroller ska göras och dokumenteras efter att en hiss har höjts.

– Fyra masthöjningar har gjorts. Det tror jag att vi alla är överens om, säger Jennie Nordin och konstaterar att det saknas ett protokoll efter hisshöjningen den 1 november.

–  Och det var vid det tillfället som sektionerna 18, 19 och 20 monterades, och där utredningen visat och visar att skruvförbanden saknades mellan sektionerna 18 och 19.

Under eftermiddagen var det också dags för de åtalades advokater. De är alla kortfattade, hänvisar i nuläget till en del av de dokument som åklagarna lagt fram och säger att de återkommer under de kommande dagarna.

En av hissmontörernas ombud förklarar dock redan nu att hans klient monterar cirka 50 till 70 hissar per år.

– Det här görs inte en i taget utan en sektion görs vid ett tillfälle och sedan kanske det dröjer en eller ett två veckor innan man är tillbaka vid samma hiss. Det gör att minnesbilden av exakta händelser vid ett visst datum blir väldigt blek, säger advokat Mikael Fredblad.

Och tillägger:

– Hans tankar är dock att han har gjort det här under så många år och att det finns ett visst mönster hur man går tillväga. Han har följt gängse regler och gjort egenkontroll när så krävs. Han kommer själv att berätta närmare.

Hissbolagets vd:s ombud, advokat Johan Eriksson, förklarar att hans klient inte har deltagit i något praktiskt arbete, att vd:n inte har delegerat något arbetsmiljöansvar och att säkerheten är central för bolaget. Montörerna på bolaget är välutbildade och har lång erfarenhet, enligt advokaten.

– Det har inte framkommit något till honom som indikerar att det skulle ha funnits några brister i den här verksamheten. Han kommer själv att berätta om hur det går till rent praktiskt, säger Johan Eriksson.

Han tillägger att det förekommit rykten om sabotage och att även hans klient har haft sådana tankar.

– Anledningen var att han helt enkelt inte kunde förstå varför de här fyra bultarna inte fanns på plats. Det måste finnas en annan förklaring.

– Han har ingen uppfattning i dag om att det skett något sabotage. Han har likväl, som alla här i dag nu har, kunnat konstatera att det finns bilder som visar att bultarna inte sitter på plats. Men hans uppfattning är att det ansvaret inte kan åläggas honom och han ska muntligen berätta varför.

I en paus under dagen säger åklagare Lars Ågren i en intervju med TV4 att han anser att hissen var en dödsfälla. Han har också tidigare uppgett att han kommer att yrka på fängelsestraff och kräva hissföretaget på 7 miljoner kronor i företagsbot.