Förslag: RSO på fartyg behövs

I dagsläget kan regionala skyddsombud utses för alla arbetsplatser utom fartyg. De särskilda förhållanden som råder inom sjöfarten innebär att arbetsmiljön på fartyg delvis har andra regler.

I somras fick Transportstyrelsen i uppdrag av regeringen att lämna förslag på regler som möjliggör regionala skyddsombud även inom sjöfarten. Slutredovisningen lämnades in i februari.

I rapporten framkommer att det inom sjöfarten länge varit svårt att utse skyddsombud i tillräcklig omfattning, bland annat på grund av hög personalomsättning.

– Genom att tillåta regionala skyddsombud, som verkar utifrån och kan arbeta långsiktigt, så skapas möjligheter för bättre samverkan och därmed blir arbetsmiljön bättre för de ombordanställda, säger Erika Persson, utredare på Transportstyrelsen i ett pressmeddelande.

Enligt förslaget får ett regionalt skyddsombud utses där det inte redan utsetts ett gemensamt skyddsombud för flera fartyg hos samma redare eller där det inte finns en skyddskommitté.

Ombudet ska utses av arbetstagarorganisationerna, till skillnad från dagens skyddsombud som utses av de ombordanställda. Ett krav för att ett regionalt skyddsombud ska kunna utses bör vara att det finns en medlem ombord eller att redaren i fråga är bunden av kollektivavtal.

Finansieringen föreslås vara densamma som redan i dag gäller för regionala skyddsombud på arbetsställen i land, det vill säga genom statliga medel och arbetstagarorganisationerna.

Transportstyrelsen föreslår att de nya reglerna ska träda i kraft den 1 januari 2024.